Abu Garcia 2024 新品卷线器

两轴卷线器
Revo Premier、Revo Inshore 、Revo X BFS三颗卷线器对应着不同的应用场景和市场定位。
                

Revo Premier

为这次更新的Revo家族中的高阶款式，这个只要熟悉ABU产品线的也应该清楚，一般带有Premier后缀的卷线器基本定位都相对较高，此颗卷线器的采用了ABU家常用的X2-Cr??ftic铝合金框架 10颗轴承，框架设计依然采用近两年ABU常用的低重心非对称式设计，增加握持感，EXD 概念的轻量化线杯以及IVCB-6离心制动系统搭载，内部采用D2高精度铝齿、95毫米碳纤维摇臂，以及高达10kg的卸力值。此颗卷线器有 6.8:1和8.1:1两种齿比可选，自重 6.6oz。

Revo Inshore

此颗卷线器定位于咸水全环境的强力规格，内部搭载5个不锈钢HPCR防腐轴承，机身设计与整个ABU产品线相同不在赘述，依然X2-Cr??ftic铝合金框架，EXD 概念的轻量化线杯；IVCB-6离心制动系统搭载，由于需要应对更复杂的鱼种，搭载了更强拖拉力的Power Stack Carbon Matrix Drag System卸力组 此颗卷线器的卸力也也达到了11kg，使用一个985mm长度的铝合金摇臂和两颗加大握持感的大型握丸。内部搭载D2概念高耐久设计的铜齿。此款卷线器仅提供 7.3齿比，重量8.5oz。

Revo X BFS

看名字也会知道此颗卷线器定位于精细小物使用，也是在价格上处于初中阶的性价小物卷，属于相对入门大的款式，7颗轴承，在设定方面由于市场定位不高所以不能奢求，搭载了一个33mm直径的线杯，这个年代里使用这个直径的小物卷其实不太多见，官方也称对于BFS需求的超浅的线杯进行了优化，采用的是ABU常见的MagTrax磁力制动，简单有效，齿比也仅有7.3，自重 7.4oz， 使用了一个90mm长度的铝合金摇臂，侧盖采用C6碳纤维侧盖，但是集合整体自重其框架也为铝合金。

纺车轮

纺车轮方面也推出了4款产品，分别也对应了相对高阶、中阶和实用阶段。由于近些年来ABU外形设计放飞自我，有点拉不回来了，所以纺车轮的外形设计离经叛道，三款卷线器的设计都比较“别致”。

Max Elite

为此次更新中的最贵的一颗，9颗轴承，框架部分采用近两年ABU采用非对阵式的框架设计，框架材质为碳纤维。主打的也是紧凑轻量，内部采用AMG 2 齿轮系统设计的高精度齿轮，以及V-Rotor 轻量转盘，此款卷线器共推出 2000、2500、3000、4000型号。卸力系统使用Carbon Matrix 平稳输出设计。

Max Pro

此颗是定位在上一个之下，轴承数量也为7颗，框架设计均为相同，只是用的材质改为石墨材质，以及没有搭载 AMG 2 齿轮系统的齿轮，其他设计细节与Max Elite 基本无异，在型号上 750, 2000, 2500, 3000, 4000型 其中这个750型号非常奇怪，卸力系统使用Carbon Matrix 平稳输出设计。

Max SX

Max SX 相对为实用性为主的卷线器，6颗轴承，大部分配置与Max Pro类似 只是搭载的卸力为Rocket Line Management，也提供了 750, 2000, 2500, 3000, 4000型号。

Max X

Max X定位为入门产品，4颗轴承，采用的框架材质与Max SX一致，但是搭载的转盘材质设计和均不一样，毕竟定位入门级所以这个是可以预见的，但是卸力为Rocket Line Management这个没变，这颗卷线器提供了 750、2000、2500、3000、4000、6000 虽然定位入门但是 幸好选择反而比前三台要多。

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